Bilskrot fragmenterar för bildemontering i Kungälv

Undantaget den ohälsosamma klimat-effekten fordon i Kungälv har på atmosfären förefaller bilar äldre än tio år, som stora klimatbovar. Det komma an på bilägarnas ovilja att låta en bilskrot få fordonet när det tjänat färdigt. Det är några som inte förlikar sig med tanken, att den ålderstigna fordonet är utan betydenhet. För inte så länge sedan måste bilinnehavaren även ge en del av premien till bilskrot i Kungälv för skrotningen. Bara att veta om en sådan kostnad fick ett fåtal att lämna vraket i närstående skogsdunge. Rostiga karosser minns ögonblick med besvikna fordonsinnehavare, som nuförtiden har anledning att se markant positivt på framtiden. Men tidigare har frestelsen att överge sin personbil utan tillsyn varit större än att följa miljöföreskriftens lagrum.

En fordonsinnehavare står till svars för sin personbil tills bilskrotning och avregistrering har skett. Lagförbrytelse med övergivna vrak eller olaglig utrikeshandel har inte gått myndigheterna förbi. Snarare har skrotpremie varit aktuell under en viss tid. Den har följts av infrastrukturdepartementet två förslag i riksdag i uppdraget att skrota bilen i Kungälv innan den blir ett miljöproblem vid skrotning. Båda verkar ha förpassats till centralarkivet, så nån politisk hantering med ersättning för skrotbilar förefaller vara osannolik.